全球媒体重点|美国媒体专注于经济关税链的影响

尽管美国政府对来自中国的进口商品征收了高关税，但西北海港联盟的联席主席，塔科马港的总裁约翰·麦卡锡（John McCarthy）预测，来自中国的货运后代将减少，随后的美国人的失业，也是在雪橇上的商品减少。 西北海港联盟（Seaport Alliance）经营着西雅图港口和塔科马港。麦卡锡在接受波士顿公共广播电台（WBUR）采访时说，大约51％的通过港口联盟进口的商品来自中国，进口包括家具，塑料产品，玩具等；与中国的贸易还占港口联盟港口联盟的40％。他认为，与港口有关的工作将受到影响。 麦卡锡说：“首先，首要的是最接近货物运输的工作，尤其是两个港口的码头工人。”此外，还有卡车司机，相关人员维护终端操作等。他说，持续的关税wAR肯定会对他们产生直接影响。 2025年3月下旬，集装箱被堆放在塔科马港（Visual China） 麦卡锡（McCarthy）认为，正在进行的关税战争将导致到达港口的船只数量崩溃，导致越来越小的发货船，并最终导致越来越少的货物和较小的发货和港口业务量减少。例如，苹果是华盛顿州的重要出口产品，在2018年贸易战争之后，该联盟因失去应用程序市场市场而引起的贸易战争之后。麦卡锡说，美国农业机械公司迪尔也暂停了出口，并为此感到担忧，因为该公司的年度出口订单的一部分是通过联盟港口出口的。 麦卡锡在采访中说，他认为关税的影响会逐渐影响整个经济。消费者已经面临着商品组织选择和更高的货架上的价格。他注意到，一些中小型企业会感觉更快地感受到关税的重大影响。 此外，他还说，他从越南和韩国的商务旅行回来，并有机会与那里的运输行业的内部人士进行交谈。他认为，海洋的双方都会感到不确定性和对未来的关注。 汇编丨朱尼斯 签名和审查丨Yuan Tinglei Kang Qingdong 制造商丨Cai Yaoyuan